矿用四轮车发动机出现问题的常见表现形式。一般来讲矿用四轮车发生故障的频率是较高的，其中发动机问题占到总问题的60%左右。那么今天小编就为大家介绍几点发动机出现故障时的现象。
机油压力、冷却水压力、压缩空气压力和燃油压力有异常；
机油温度，冷却水温度、排气温度等异常；
运转时工作状态异常，如：启动困难、转速不稳，震动大，功率不足，冒黑烟蓝烟、白烟，漏油、漏水、漏气，发出不正常的碰撞声、抽击声排气声、周期性的摩擦声；
散发出各种臭味、烧焦气味和烟味等，这些故障大多数是由于过度磨损、零部件断裂或者松脱、润滑状态不佳、积碳操作调整不当所造成的。
所以，在出现问题的时候首先要对以上小编提到的几点进行查看，如果排除了以上问题那就可以找个矿用四轮车老手来进行查看检测了。有想要购买四轮车的朋友抓紧快来选购吧！我期待与你们的合作！
矿用四轮车冬季使用与保养的注意事项，现在已经快进入冬季了，在冬季如何去保养矿用四轮车成为了我们需要关注的问题，下面我们厂家就来给大家讲述一下如何去保养矿用四轮车，下面我们就要去了解一下。
当气温低于5℃时，发动机的启动是比较困难的，这时需要借助一些辅助的机械技能启动发动机，比如，可以在启动前给发动机加热水或蒸汽预热，温度到30℃-40℃以上时再启动（柴油机一般为压燃式，需要预热气缸温度，加热雾状柴油的温度）。
发动机的启动建议每次不应超过15秒，如不能启动，则应松开启动开关，停车1分钟后再进行启动，启动后需空转一段时间后再起步行驶，注意，空转时间不宜过长(3-5分钟)，过长容易在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象。空转一则可以给蓄电池充电，二则使水温到达55℃及制动气压达到0.4Mpa以上。
柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时整机才可以进入全负荷运转状态，在矿用四轮车正常工作时，发动机的水温和油温不应超过95℃，变速箱的油温不应超过110℃。
在气温低于0℃时，矿用四轮车停工后将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂机体；储气筒要经常放水，防止结冰，致使刹车失灵。